Een Thema roest!

[Maarten-Jan]

Doordat ik de LX aan het slopen ben geweest heb ik weer heel wat verborgen roest ontdekt op de carrosserie. Gezien de ernst van deze deels onzichtbare roest, wil ik de foto's met je delen.

Opvallend is dat de roest zich manifesteert onder de raamlijsten. De achterruit zat er nog origineel ingeplakt dus het lijkt op een ondoordacht productieproces. Met deze foto's bij de hand kun je dus ongeveer bedenken hoe ver gevorderd de roest is als er wat roestdraadjes onder de lak rond de ruit zichtbaar zijn. Mocht je je Thema voor langere tijd willen houden en behouden dan loont het de moeite de ruiten eens te demonteren om de roest preventief aan te pakken. Zo lang het nog oppervlakkig is heb je namelijk een eenvoudige klus; de delen zitten niet in het zicht!

Ik daag je uit ook jouw roestspoken met ons te delen!

[Ronald]

Zo hier zaten we met z'n allen fijn op te wachten zeg.

Wrijf het maar effe in.

[Betakoen]

Ik heb me eens laten vertellen dat bij hoge snelheden het plastic randje rond de sierlijst gaat 'flapperen', en dan door de lak heen slijt. Dat is het begin. Bij mijn thema is het zo dat er net onder het plastic randje een wit streepje zichtbaar is (dus al door de lak heen en grondverf zichtbaar)

Omdat er onder dat plastic randje dan ook water kan zitten kan het snel gaan.....

Mijn garagehouder kleefde daarom bij z'n eigen thema scotch 33 onder het randje, als extra bescherming. Hoewel netjes gedaan was het toch nog zichtbaar.

Tja het zijn geen nieuwe auto's meer hé!

[webturbo]

Feitelijk valt dit na 17 jaar nog wel mee ; ondoordacht productieproces vind ik een wat zwaar verwijt voor iets wat licht begint te roesten op een moment dat je vrijwel alle andere Fiats (en heel wat andere auto's ook) geheel met stoffer en blik bij elkaar kan vegen

Maakt dit plekje niet minder vervelend natuurlijk, en behoorlijk lastig goed te herstellen.

Sowieso is een lijst standaard-roestpunten met foto's een prima waarschuwing/aankoopgids!

[Hans8V]

Inderdaad valt het eigenlijk nog best wel een beetje mee bij een Thema, echter wel belangrijk om roest tijdig aan te pakken. Als je de auto tenminste rijdend wilt houden
Maar hier mijn bijdrage, de plekjes van m'n nieuwe Thema heb ik meteen laten repareren...

Nieuwe Thema, is reeds gerepareerd.

en de bovenkant van de lasnaad

Volgens mij moet iedereen dit naadje maar eens conroleren, het zag er op het eerste gezicht namelijk nog best goed uit...
Om te zorgen dat de kokerbalken niet vollopen, ook gerepareerd

Nieuwe Thema, gerepareerd.

De kriksteunen:

De puntlas-punten roesten ook vaak weg, gewoon vervangen/repareren dus

en de andere

[Hans8V]

En hier twee redenen om mijn oude Thema maar in een loods te zetten :

Later met alu-tape dichtgeplakt

en de andere kant:

Mogelijk is dus onder de rubbers de lak al even ver heen als die uit het voorbeeld van MJ...

[webturbo]

Dat plekje in de wielkast had mijn zwarte destijds ook, in veel minder vergevorderd stadium. Is er inderdaad eentje om absoluut snel te verhelpen, anders wordt de hele dorpel van binnenuit gezoutstraald...

[Lambert]

brrr...naar onderwerp, maar hierbij mijn bijdrage

roest verwijderen,

dorpel verroest

nieuw stuk dorpel gelast

als nieuw

invoegen en aflassen

past!