Lancia Thema Forum

Om het aantal zakelijke groeiende km's duidelijk ten koste gaat van mijn turbo zit ik te dubben om een andere (extra) auto aan te schaffen. Nu rij ik ca. 20.000km per jaar maar wil de Thema toch behouden voor de langere termijn dus extra vervoer is noodzakelijk. Nu huur ik regelmatig een auto, maar dat begint dermate op te lopen per maand dat het eigenlijk niet handig meer is.

Om de km's meer te kunnen verdelen zit ik te denken aan een 2e Thema, maar ook een K coupe dan wel een Thesis vormen een optie (inderdaad mijn gedachten springen nogal heen en weer, kenmerk van een Thema rijder wellicht).

Ik zou het leuk vinden als jullie wat input kunnen leveren wat te doen, in het aanschaffen van autos ben ik gewoon heel slecht (lees: wispelturig, heb bijvoorbeeld ook een Alfetta uit '83 op het oog)

Als de Thema goed bevalt, en je zoekt een auto die nog goed te onderhouden is voor dagelijks gebruik... lijkt me een Kappa een zeer goeie keuze. De C moet je van houden en erg onpraktisch als echte tweedeurs. De sedan is verder ook een prima auto. Maatje kleiner is een Lybra een fraai alternatief. Net even minder solide dan een Tipo Quattro chassis, maar wel bv. zeer fraaie interieurs in geleverd.

Thesis alleen doen als het echt wat mag kosten en je vooral een comfortabele slee zoekt... da's een auto waarvoor je sterk aangewezen zal zijn op de dealer/specialist voor reparaties, onderdelen en onderhoud. En geen fijne rotonde-ridder, lastig parkeren, enz. Geen stadsauto, meer een directie-taxi.

Wel een stads-kart is de Alfa 146, zoals mijn G3-spaarpotje, maar die is op de snelweg wat vermoeiender.

Tussenweg... 156?

Tja, wat verwacht je van de auto... wat moet ie bieden? Maak es een lijstje eisen/wensen...

Thema SW TD?

Ha Theo,

Volgens mij moet je inderdaad focussen op Kappa en Lybra. Hier kun je -als je goed zoekt- voor zeer acceptabele prijzen hele fijne rijmachines kopen. Behoorlijk betrouwbaar comfortabel en kostentechnisch te overzien.

Laat het me maar weten als ik mee mag zoeken

Ideale dagelijkse Thema:

http://www.italiaveloce.nl/cars/59" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou je een 164 aanraden en dan in het bijzonder een Super Twin Spark van '96 - '97. Ik vind ze niet zo mooi als de eerste 164's, maar de Supers zijn wel veel verder doorontwikkeld (electronica en vooral de ontsteking) en de laatste hebben het mooiste interieur.

Er staan geregeld goede Supers te koop voor zeer schappelijke prijzen. Als ze goed onderhouden zijn heb je er vrijwel geen omkijken naar, de Twin Spark motoren hebben een ketting. Lekker ruim en comfortable en met een normale rijstijl is 1 op 11 makkelijk haalbaar.

Check (buiten de gebruikelijke punten) vooral op het subframe achter op roest als je mocht gaan kijken.

Gewoon rijden met dat ding
Van alles wat je uitgeeft aan een auto erbij per maand (wegenbelasting, verzekering, onderhoud, reparaties, slijtagedelen, apk'tje enz enz) kan je elk jaar een motorrevisie van laten doen bij je Thema, of over laten spuiten, of de complete ophanging van vervangen. Als je dat doet is je thema over een aantal jaar alleen maar beter geworden. Wat zeg ik, misschien wel bijna nieuw na een aantal jaar
Daarnaast wordt een auto (naar mijn bescheiden mening) niet slechter van rijden...wel van stilstaan.

Dank voor jullie input, leuk om die verschillende reacties te lezen. Heb inderdaad ook zitten dubben om de turbo gewoon echt heel grondig aan te laten pakken en haar dan ook volledig over te laten spuiten. De zwakte van de turbo is dan ook de lak, het dak heeft nogal wat oude vogelpoepvlekken en heb deze destijds gekocht met redelijk wat krassen en op een aantal punten is de roest nogal slordig gecamoufleerd dan wel weggewerkt.

In eerste instantie zat ik te denken aan een relatief moderne auto, heb hiervoor een laatste model 166 gereden en heb daar qua comfort toch beetje heimwee naar. Anderzijds rijdt de turbo heerlijk, dus ik ga de komende dagen eens uitzoeken wat het mij gaat kosten de turbo echt helemaal te laten opknappen en tot nieuws staat te brengen incluis kosten van het volledig overspuiten. Het interieur is (met dank aan Koen, Stefan en Jos) eigenlijk helemaal af, vorig jaar is zowel aan het onderstel als de motor veel vernieuwd en rij nog elke keer met smile rond.

Dank voor alle reacties en meedenken, ik laat eind deze week nog horen wat ik gaan. Mocht iemand een goed overspuit adres weten, dan hou ik me iig aanbevolen!!

@Paul: vanzelfsprekend ben jij de eerste die het hoort

heb wel een leuk adresje in Soest waar ook nog wel valt te regelen (voor de goede verstaander ). Stuur maar een pm als je nadere info wilt

Niet alle keuzes in het leven moeten verantwoord zijn. Ga voor de Alfetta!!!!!!