Lancia Thema Forum

Die trigger-wheel lijkt een 60-2 wiel te zijn, dat zal prima moeten werken! Ik kan me niet voorstellen dat er een aftermarket ECU is bij wie dat niet werkt.

Goed gevonden! Groote kans dat ik die passend kan maken. Ik had ook al gezocht op ebay maar ik denk dat mijn zoekopdracht wat te specifiek was. Het nummer op die advertentie is bijna het zelfde, wat mij doet vermoeden dan de 56CFL het type van het gietstuk is en dat de twee cijfers er achter de aanp...

Dank voor het zoeken maar ik ben bang dat die niet past. Ik heb even het nummer bekeken op de gene die ik nodig heb en dat is een 56CFL56. Ik weet niet zeker wat de nummers betekenen maar ik vermoed dat de eerste 2 de diameter zijn (56mm) en op die website begint hij met 52. Ook mist hij de “voorbor...

Na wat wikken en wegen heb ik dus besloten om een stationair regelaar op de auto te zetten. Ik weet al hoe ik dit ga doen maar dat vergt wel een permanente aanpassing aan mijn gasklephuis. Dat is geen probleem als het lukt maar dat weet ik dus niet zeker (en dan zit ik met een onbruikbare gasklephui...

Dat is wel handig, zo hoef je de originele poelie niet aan te passen. Als de IAW van een 1.6 overeenkomt met de 2.0 delta motor dan heb je vrijwel alles aanwezig voor een aftermarket ECU. Bij de Thema (micoplex) moest ik plek maken voor een echte TPS sensor, luchttemperatuur sensor en binnenkort ook...

Die van de Kappa lijkt een poelie met multiriem te zijn en die van jou met een V-snaar? Maar zoals Maarten-Jan zegt kun je inderdaad ook het vliegwiel aanpassen, nadeel is wel dat de versnellingsbak er af moet. Maar wat je ook doet zorg dat het heel secuur wordt gedaan want als het signaal van de kr...

Dat is wel lastig, want het tiggerwheel voor mijn auto heb ik zelf gemaakt (je kan dat lezen op de eerste pagina van dit topic). Ik ga er van uit dat er vast wel tunings bedrijven zijn die dat ook kunnen maken. Er zijn bijvoorbeeld ook losse triggerhweels te koop welke je op je bestaande poelie kunt...

Zoals wel vaker is het weer gaan kriebelen over wat ik nu weer kan doen met de Thema. Na wat wikken en wegen of beter gezegd passen en meten besloten om elke bougie zijn eigen bobine te geven, of althans een poging te wagen. Een bobine (COP) vinden welke passend gemaakt kan worden is verschrikkelijk...

Een jaar terug had ik problemen met de startmotor die niet werkte, of om exacter te zijn de starterrelais (want ik hoorde niks, zelfs geen klik). Startmotor heb ik toen vervangen en alles deed het weer tot een paar dagen terug. Nu hoorde ik weer niks bij het draaien van de sleutel maar na een paar s...

Dat is 0.82 bar (boven atmosfeer). Is niet veel of gevaarlijk want de overboost van eerste serie turbo was dacht ik 0.90 bar en daar zit ik nog onder (de Delta is zelfs hoger dan dat dacht ik). Het was alleen de bedoeling om hem op 0.68 bar te laten omdat ik hem snel zat vond en dan eventueel euro 9...