Lancia Thema Forum

De remleidingen zijn allemaal vervangen en de auto is weer door de apk. Is mijn vriendin ook weer blij met haar Yp

Ik las laatst in Auto Motor Klassiek (van november meen ik) dat je nooit koper moet gebruiken voor remleidingen, maar staal of Cunifer (whatever that may be...). Koper is op de lange termijn te zwak, volgens de stellige mening in dat blad. Wat vinden jullie?

Hmmm, waar stroomt gas doorheen? En waterleidingen? Koper is heel duurzaam, duurzamer dan de auto waarop ze gemonteerd zitten. In Duitsland mag het overigens niet; koperen remleidingen.

Dat geeft te denken! De druk is bij de leidingen die jij noemt veel lager...

KuNiFer is een legering van koper, nikkel en ijzer. Dat lijkt me een goede keus, als ik dit lees:
'Kupfer ist ein Material, das bei schwingender Beanspruchung sehr schnell zum Bruch kommt. Darum ist es in Dtld. fuer Bremsleitungen nicht zulaessig. Das sollte man auch beherzigen. Vorteil ist , dass das rel. weiche Material sich leicht verarbeiten laesst. Kunifer ist eine Stahlegierung mit hohem Kupferanteil, der fuer gute Korrosionsbestaendigkeit sorgt, ohne die Nachteile einer echten Kupfertleiteung (oder -legierung). Diese Leitungen sind in Dtld. zulaessig.'

Citaat van een Duits Land Rover forum.

Toen ik bij de Brezan zo'n rol haalde hoorde ik hetzelfde verhaal. Misschien hebben ze ook wel geen koperen leiding verkocht.

Als je koper meerdere keren buigt dan kan het snel gaan scheuren ja. Zo lang een leiding goed vast op zn plek zit zie ik niet in wat er mis zou kunnen gaan. Maar als het gaat om een auto waarbij de lange termijn wel belangrijker is, is het wellicht wel een goed idee om zo'n legering te gebruiken.