Lancia Thema Forum

Misschien moet je eerst een paar revisiebedrijven vragen wat het reviseren van de krukas kost?

Als je de as zelf uitbouwt is het niet duur, laat je het door hun doen, dan is het heeeeeeeeel duur!

Of een blok op de kop tikken! Denk dat een blok rond de 1250 a 1500 euri's kost!

Ergo, waarde van de Kappa in deze staat minder dan 1000 euro! Slopen zou meer opbrengen.

Lekker bezig Rick! Volumex schiet zo natuurlijk helemaal niet op
Maar je vergeet dat het sommetje voor zulke dingen niet altijd helemaal hoeft te kloppen, je rijdt natuurlijk ook voor je hobby in een dergelijke auto. En hobby's mogen geld kosten! Dat zeg ik thuis altijd
Als je echt goedkoop wilt rijden is er vast nog ergens een toyota starlet voor weinig te koop...

Als je wat handig bent kun je dan niet de krukas en de zuiger(s) vervangen. Is wel een pens werk. Ben net klaar met een volvo 850. Daar hadden we eerst de kop er af gehaald, maar bleek dat zowel de zuiger als de cilinderwand te beschadigd was voor (betaalbare rep.) Vervolgens maar een nieuwe motor er in gelepeld. Best wel wat werk, zeker zonder brug o.d. Maar goed das meer voor t 850 forum.

Hans8V schreef:Lekker bezig Rick! Volumex schiet zo natuurlijk helemaal niet op
Maar je vergeet dat het sommetje voor zulke dingen niet altijd helemaal hoeft te kloppen, je rijdt natuurlijk ook voor je hobby in een dergelijke auto. En hobby's mogen geld kosten! Dat zeg ik thuis altijd
Als je echt goedkoop wilt rijden is er vast nog ergens een toyota starlet voor weinig te koop...

Haha...is ook zo, hobbies mogen geld kosten, maar vanuit zijn oogpunt, hij moet de auto nog aanschaffen en dat moet zo goedkoop mogelijk !

Probleem bij deze Kappa is de bijzondere motor. Anders kon je gemakkelijk een donorblok kopen en die erin hangen. Maar dat lukt hier waarschijnlijk niet. En een heel ander blok erin is economisch niet erg aanlokkelijk, dan kun je beter meteen een andere wagen kopen.

@Volumex; nu ga ik toch even ingrijpen en hard zijn:

Beuk wordt niet betrouwbaarder, hij erkent eerder ONbetrouwbaar te zijn. Waarom? Zoals ik al zei voldoet de reparatie die hij uitgevoerd heeft niet, dat had hij moeten weten. Hij gokte er echter op dat het wel gerepareerd zou zijn en dat jij vervolgens over 3000km met een veel groter probleem staat interesseerde hem niet. Hij had je gewoon meteen moeten zeggen wat er dient te gebeuren. Ik vind het dus een slechte zaak. Het spreekt absoluut niet voor Beuk.

Ik meen dat je overigens graag een perfecte auto wilt. Laat deze dan rusten en haal je niet al die ellende op de hals. Zoals max-franke al zegt, er komt er wel weer eentje die misschien nog wel mooier is!

@MJ: De pijnlijke waarheid of de spijker op z'n kop. Je hebt volkomen gelijk.

Ik was op zoek naar een min of meer perfecte auto voor dagelijks gebruik met meer ruimte dan de Dedra. Niet naar een hobby-Bobby auto. Als ik wil sleutelen dan heb ik nog wel een paar projectjes staan.

Ik heb er gelukkig wel weer een ervaring bij en hoe gek het ook moge klinken: Dat eerste half uur rijden met m'n nieuwe aanwinst was wel een genot. Smaakt naar meer...

Dus nu gewoon op zoek naar de volgende, want hij zal er toch een keer moeten komen.

Bij deze allemmaal reuze bedankt voor je input. Op deze manier is ons forum toch bijzonder nuttig. Laten we het maar houden voor wat het is en dit draadje sluiten.

N.B. Nog een paar laatste stuiptrekkingen: Een nieuwe krukas kost 1200,- incl. en een ruilexemplaar 700,- incl. Hij schijnt alleen niet meer leverbaar te zijn via Fiat.
Heen en weer naar Turijn http://www.autoscout24.nl/AllImages.asp ... fjgyumjrd3# met de Dedra kost me twee vrije dagen en minder dan 150,- aan LPG...