Andere automaat monteren

[Maarten-Jan]

Volgens het werkplaatshandboek zit de koppelomvormer los op het vliegwiel. Er wordt beschreven dat je de bak inclusief de koppelomvormer loshaalt van het blok. Helaas gebeurde dat bij mij dus niet.
Moet ik nu een lepel tussen koppelomvormer en vliegwiel zetten en zo de koppelomvormer eraf halen? Terugmonteren mag alleen met gemonteerde koppelomvormer namelijk en ik moet de olie er nog uithalen.

[Rudy van der Heyden]

Ik heb even gekeken, maar de kopelomvormer zit vast aan je vliegwiel. ik heb nog zoon bak liggen. gewoon 6 boutjes los draaien. sucses

[Maarten-Jan]

Bijgesloten het plaatje uit het werkplaatshandboek; bedoelen ze wellicht dat de koppelomvormer met 3 bouten vastzit aan het vliegwiel en dat deze bouten wellicht te verwijderen zijn via de achterkant van het vliegwiel? Pijltjes wijzen naar de gaten waar wellicht een bout in zit?

Plaatje toont in ieder geval een verwijderde versnellingsbak waar de koppelomvormer nog inzit. Daar wil ik dus ook op uitkomen

[Maarten-Jan]

Ik heb er het werkplaatshandboek van de Fiat 130 op nageslagen. Hierin staat dat je vanaf de achterkant de omvormer moet losmaken van het vliegwiel. Ook bij de Thema zit hier een dunne beschermingsplaat, daarachter zitten de bouten. Ik zal dus de motor moeten draaien om ze alledrie los te kunnen krijgen. Raar eigenlijk dat het Thema werkplaatshandboek hier niets over zegt.

Het Fiat 132 werkplaatshandboek beschrijft deze actie zelfs uitvoerig. Weet ik de volgende keer waar ik aan toe ben!

[dj8.32]

klopt, drie boutjes.

Ik heb de koppelomvormer ook wel eens laten zitten aan het vliegwiel, ik kon geen reden bedenken waarom ik deze los moest halen.(wordt de bak nóg zwaarder van bij montage)

[Maarten-Jan]

De reden van montage inclusief de koppelomvormer is dat je de koppelomvormer precies goed moet passen op de as van de bak, de buitenring bedoel ik, die waar de twee inkepingen in zitten. Doe je dat niet goed, dan druk je de oliepomp stuk. Op die manier zijn al heel veel bakken stukgemaakt. Vandaar dat ik alleen wil monteren met koppelomvormer erop.

[dj8.32]

ja klopt wel, maar ik heb altijd het vliegwiel er voor gedraaid. Is altijd goed gegaan...

[Maarten-Jan]

Daar heb je een punt. Ik vind het echter te link en bovendien heb ik weinig ruimte om te manouvreren zo met het blok in de auto. Met gemonteerde koppelomvormer luistert het wat minder nauw.

[Rudy van der Heyden]

Ik mag toch hopen dat je zoiets monteert met centereer pen. werkt bij mij ook altijd goed.

[Maarten-Jan]

Bij een handbak kun je niet zonder centerpin. Bij een automaat zie ik eigenlijk niet hoe ik die moet gebruiken. Ik doe de koppelomvormer in de bak, fixeer deze tijdelijk met een ijzeren stripje via een boutgat van de startmotor en duw de hele zwik tegen het blok. De bouten van de bak en het blok zorgen dan toch voor geleiding?