Nee, maar je moet ergens een grens trekken, en langdurig (!) topsnelheid rijden is op de Duitse Autobahn minder ongewoon dan hier. Ergo, er is een goeie reden dat ze er daar op letten. Want een klapband op de autobahn bij 200+... het gebeurt, en de inzittenden vertellen het meestal niet na.Hans8V schreef:Bij zo'n klein verschil zou ik het op de afwijking van de teller gooien... Verwachten ze in Duitsland dan dat de banden boven hun officiele max direct ontploffen ofzo
Tja die paar kilometer... maar waar leg je dan de grens? Het zal ook wel iets zijn wat kwadratisch gaat of erger, dus die paar kilometer schelen dan nog best een hoop. Het is moeilijk genoeg geweest om echte hogesnelheidsbanden te ontwikkelen. Niets om mee te spotten zou ik zeggen.