Even voorstellen: Frank

[Frank]

Hallo Lanciisten,

Na al een tijdje het forum als gast te hebben gelezen werd het toch eens tijd om me aan te melden. Mijn naam is Frank, ik ben 36 jaar en woon samen met mijn vriendin/aanstaande vrouw in Baarn. Ik werk bij een bedrijf in grafische automatisering en marketingdienstverlening in Maarssen.
Ik bezit zelf geen Lancia (Thema) maar ben al mijn hele leven 'Italofiel' op gebied van auto's. Dit kwam doordat mijn oom vroeger een Fiatgarage bestierde, waardoor een en ander mij met de paplepel ingegoten is. Mijn ouders reden en rijden Fiat en hebben onder andere een 132 1600 en een 131 Superdiesel gehad. Zie onderaan de post de foto's van deze geweldige wagens (toevallig allebei met aanhanger...).
Mijn eigen autogeschiedenis begon bijna 10 jaar geleden met een Alfa 33 1.7 ie uit 1991. Niet probleemloos, maar toch een erg fijne wagen. Daarna een Alfa 146 1.7 16v uit 1995. Helaas een kort leven beschoren door een kapotte spanrol. Daarna 'voor nood' een Fiat Punto 75 SX uit 1996. Een fijne én degelijke wagen, maar uiteindelijk mij toch iets te klein. Dus volgde in 2005 mijn huidige auto, een Marea Weekend 100 ELX uit 1999. Op dat moment natuurlijk ook het 'topmodel' van Fiat
Ik rij nog steeds tot volle tevredenheid in de Marea, maar ben toch wel een beetje aan het nadenken over een opvolger. De 2 ton komt in zicht (ik rij 25.000 per jaar) en na 4 jaar wil je ook wel weer eens wat anders. Maar goed, vanwege onze bruiloft in augustus zal het toch op zijn vroegst volgend jaar worden dat er serieus gekeken wordt naar een opvolger.
Ohja, ik heb geen 2 linkerhanden maar het onderhoud van onze auto's besteed ik toch maar uit aan een garage hier in het dorp. Dit heeft vooral te maken met het feit dat wij beide auto's elke dag nodig hebben om op ons werk te geraken en dus kan ik mij niet permitteren om eens rustig aan het echte sleutelwerk te beginnen. Ook het gebrek aan garage en/of oprit speelt mee. Ik zou uiteindelijk graag wel eens willen beginnen maar dan zal er dus wel een derde auto bij moeten komen zodat we mobiel blijven ...

Tot zover eerst maar even, het is alweer een lap tekst geworden. Ik zal het forum met interesse blijven volgen en hopelijk kan ik af en toe een nuttige bijdrage leveren.

Groeten,

Frank





En ons huidige 'wagenpark':

[Maarten-Jan]

Welkom Frank! Je bent precies uit het goede hout gesneden, getuige de voorliefde voor Fiat en dan met name de 131 en 132. Dat is de beste basis voor autoliefhebbers aangezien gebleken is dat mensen die deze auto's mooi vinden, ook houden van de Thema. Veel plezier hier en we zijn natuurlijk benieuwd of je overstapt op een Lancia.

[Cromapower]

Welkom, leuk weer een liefhebber erbij.
Ik vind die 131 gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaf , heb je daar meer foto's van?
Ooit komt die nog in mn verzameling zo'n 131 diesel

Hoop dat je veel plezier hier hebt op t forum.

(Die Golf moet eigenlijk wel voor een italiaan vervangen worden hoor, toch )

[Frank]

Bedankt heren!

Ik vind de Thema en Lancia's in het algemeen ook zeer fraai. Ben helemaal weg van de nieuwe Delta trouwens... maar dat zal nog wel even duren voor hij voor mij bereikbaar is. Wellicht dat een Lybra eerder binnen bereik is, als opvolger van de Marea
Ik zal nog eens in het dia-archief neuzen of er meer 131 en 132 te vinden is.

En die Golf... tja, mijn vriendin heeft al menige Golf 2 'versleten' en toen we bijna 2 jaar geleden weer op zoek gingen naar een 2e auto moesten we er toch weer aan geloven. Ik ben niet echt een VW fan maar ik moet zeggen dat ons Golfje mij toch ook wel kan bekoren, zeker in deze staat. Het is de bedoeling dat hij nog vele jaren meegaat (teller staat nog maar op 159.000 en met 12.000 per jaar gaat het niet zo snel).

Frank

[Frank]

Inmiddels weer wat pics gevonden in het familie dia-archief.

Eerst de 131, tijdens een (verregende) vakantie in Brabant, 1980:


Hier nogmaals de 131, op het erf van de Fiatgarage van mijn oom. Op de achtergrond zie je nog de groene 131 van mijn tante, ook een Superdiesel trouwens, maar deze had zo'n 'fraai' 1-spaaks stuurwiel. De onze had een 2 spaaks 'sport' stuurwiel met ronde claxon in het midden, veel mooier vond en vind ik!


Ook nog een leuke foto gemaakt op de Monte Baldo bij het Gardameer, 1979. Een toevallige ontmoeting met 2 andere Nederlandse 132's. Overigens waren dat 2000's en wij hadden maar een 1600...


De 132 hadden mijn ouders jong gebruikt gekocht bij mijn oom, in 1978 meen ik. Het was een hele stap van de Fiat 128 die we daarvoor hadden, en we hadden ook meteen de grootste auto in de straat! Dat was voor mij als 6 jarige erg belangrijk, dat snap je wel.
Toch beviel de 132 niet zo goed, hij had veel kleine storingen, met name aan de verwarming meen ik. Er zat trouwens ook een gastank in, die was overgebouwd uit de 128. Best pionieren toen, er waren niet veel gasrijders in onze omgeving. Altijd leuk dat tanken met de vuldop gewoon op de tank in de kofferbak. Als de vulslang eraf ging zat meteen de hele vakantiebagage in een wolk gas
De 131 heeft mijn vader in 1980 gekocht als ex-demo van Fiatgarage Olijnsma in Giekerk. Volgens mij bestaat die garage nog steeds. Hij had toen 10.000 km gereden, het plastic zat nog om de stoelen.
Het was een fantastische wagen, met die machtige 2500 diesel (met maar liefst 72 pk) in het vooronder en die bult erboven. Iedere ochtend was de hele buurt wakker als mijn vader om 7 uur naar zijn werk vertrok
We hebben hem 4 jaar gehad, toen stond er 110.000 km op de teller en werd het tijd voor iets 'economischer' vervoer. Ik meen te herinneren dat er mechanisch niet veel mis mee was (alleen 1 keer nieuwe brandstofpomp) maar roest werd wel een issue. We raakten de auto maar moeilijk kwijt, veel garages wilden hem niet eens inruilen. De Regata was om 1 of andere reden geen goeie opvolger of de inruil deugde niet, reden waarom we uiteindelijk in een Nixan Sunny belandden. De 131 heeft nog wel een tijdje in de buurt rondgereden maar is natuurlijk allang naar de eeuwige jachtvelden verdwenen... (overigens kwam het 5 jaar en 2 Sunny's en een Kadett later wel weer goed met mijn ouders toen ze in 1990 een splinternieuwe Tipo 1.6 AGT kochten).

Frank

[Frank]

Nou dit is wel de laatste fatsoenlijke foto van de 131, helaas. Wel de achterkant eens voor de verandering. Met gele NL sticker en EHBO sticker op de achterruit. Later zat er ook nog een Halfordsbordje achterop met '5-speed'
Supermooi was natuurlijk de sticker op de achterruit: "Fiat 131: World Rally Champion 1977 1978"!

De banden kan ik me ook nog herinneren, Uniroyal Rally 280. Mooi profiel vond ik dat destijds.

De topsnelheid was maar 150 km/h, iets dat mijn vader bijna nooit reed. Heel soms, als we van de garage van mijn oom in Groningen weer terug naar Sneek reden nadat de auto een grote beurt had gehad. Dan was ik alleen met pa op pad, dan kon het wel.
Op vakantie naar Italië bleek dat de auto ook met aanhanger en volle vakantiebagage best 130 wilde rijden...
De trekhaak werd door mijn vader voor zijn werk ook weleens 'misbruikt'. Een tandemasser tot de rand gevuld met grindtegels was geen probleem bijvoorbeeld, alleen toen pa een noodstop moest maken wist hij weer wat 'overbeladen' betekende ...

Frank

[Maarten-Jan]

Leuk!

Olijnsma bestaat nog steeds. Ik heb er nog een tijd lang al mijn APK's laten doen.

Ik heb overigens nooit problemen met de 132 gehad. Zeer betrouwbaar.

[Frank]

Maarten-Jan: Ik meende al dat die garage nog bestond, maar geen Fiatdealer meer of wel? Ik weet nog wel dat ze daar ook tractors verkochten en dat wij erg gecharmeerd waren van de trap-trekkers die ook in de showroom stonden...
Jij woont toch niet in Friesland, trouwens? Giekerk is wel een beetje middle-of-nowhere ...

Nog een leuk verhaaltje 'uit de oude doos' over de 132.
Tijdens de vakantie naar Italië kregen we een lekke band. In de rij voor een tolpoortje moest er een wiel gewisseld worden, en dat betekende dus alle vakantiebagage uit de kofferbak, etc.
De band werd vervangen bij een Italiaanse garage, voor een redelijk zacht prijsje. Een tijdje later, weer terug in Nederland, moesten er nieuwe banden onder de 132. Op de vraag wat voor banden eronder moesten, antwoordde mijn vader dat het maar dezelfde moesten worden als die nieuwe, die we in Italië hadden gekocht. Even later kwam de monteur naar mijn vader toe, met de vraag of hij het zeker wist. Er bleek in Italië een of andere superdure high-speed Pirelli gemonteerd te zijn, die in Nederland nogal aan de prijs waren ... Mijn vader heeft daar toen maar vanaf gezien en (helaas?) gekozen voor iets minder exotisch rubber...

Frank

[Hans8V]

Hallo Frank,
Hier Hans8V, eigenaar van een Thema IE. Want het forum gaat toch ook nog over Thema's En als je nou voor weinig een Thema wilt rijden kan ik je dus best een IE aanraden. Betrouwbar, comfortabel en ruim (zoals je vast weet). En het sleutelen aan een 8 kleppertje valt ook nogal mee. Behoorlijk recht-toe-recht-aan.
Maar mooie vehalen over Fiat's zijn ook leuk. Mijn eerste auto was een Ritmo L 1.7 D.

[Cromapower]

Super nogmeer van die foto's en die oude verhalen van vroeger zijn ook altijd leuk.
Echt een gave bak die diesel.

wat Hans zegt klopt inderdaad. Thema (of Croma) 2.o 8V is prima om als (semi) dagelijks vervoer te gebruiken. Betrouwbaar en nog een beetje redelijk aan te sleutelen.