Sommigen zullen me nog wel kennen van lanciafora.nl, ik had een paar jaar terug twee Thema's (1x LX sloper, 1x LS Turbo 16v type 3) en een Croma. Gebruikersnaam was 'web' maar dat mag hier niet (minimaal 5 letters).
Op een gegeven moment heb ik de Thema's verkocht, omdat ik teveel kilometers ging maken, en het niet zag zitten er eentje op gas te zetten. De Croma heb ik nog even gehouden, omdat die net een grote koppakking operatie gehad had, maar die heeft het uiteindelijk helaas begeven (uitgelopen pistonpenbus) en is toen gedoneerd aan een Cromaclublid die 'm uiteindelijk gesloopt heeft, volgens het RDW register. Jammer van een mooi roestvrij exemplaar, maar het blijven auto's die niemand hebben wil en dan houdt het een keer op.
Grappig: mijn ex turbo stond/staat weer te koop! Heel verleidelijk, want het is een geweldige auto, maar toch... als ik weer een Thema koop, dan wordt het een LX. En wel een type 3 turbo, in bijvoorbeel donkerrood of Blue Madras. Dromen mag, toch?
Wat doe ik nou weer hier dan? Na Italianen zo'n beetje afgezworen te hebben door de problemen die ik had om aan onderdelen te komen voor de toen nog *relatief* jonge Croma, heb ik nu toch weer een Italiaan gekocht. Als 'pekelbak'. Dit keer een Alfa 146 - een zusje van de Delta zegmaar. Zoals het een echte Italiaan betaamt heb ik eerst wat te lassen voordat ik op een APK-verlenging kan hopen, maar ik heb wel weer lol in het ding en dat motiveert natuurlijk.
Dat kon mensen die terug willen stappen van een Tipo Quattro telg op een Tipo C nog wel eens tegenvallen : ze zijn niet echt lichter (dus niet goedkoper in de maandlasten), wel kleiner, en duidelijk goedkoper gemaakt. De Tipo Quattro kon nog wel eens kwalitatief het beste zijn wat het Fiat concern ooit gemaakt heeft...
Bijvoorbeeld de roestbescherming van de Tipo C bodem is naadje... (in de naadjes? Niet alleen, ook de bodem, met die onzinnige dichtgeteerde afwaterings-lipjes, roest als een gek...)
Iemand nog een Croma op G3 in de aanbieding toevallig?
